תיבת צומת עבור עמוד תאורת רחוב

מה זה תיבת מסוף?
אלו תיבות המכילות בלוקים מבודדים המשמשים לחיבור שני חוטים או יותר. היישום העיקרי שלהם הוא במפעלים כשהמטרה העיקרית היא לאבטח ולהפסיק את כל החוטים.

מה זה קופסת צומת?
זהו מארז שמכיל חיבורים חשמליים העשויים מחוטים. הם יכולים להיות עשויים מאלומיניום, פלדה, נירוסטה או פולימר. מטרתם היא להעניק גישה נוחה למערכת החיווט במהלך תיקונים או כאשר יש צורך בשינויים או בצינורות נוספים. יתר על כן, הם מגנים על החוטים מתנאי סביבה קיצוניים כמו קורוזיה או גשם.

תכונות של תיבת מסוף בהשוואה לתיבה צומת
ישנן כמה מאפיינים ברורים המבדילים בין תיבת צומת לתיבת טרמינלים. בואו נסתכל על השניים:
- תכונות תיבת צומת
*מארז עשוי מתכת או פולימר
* סט מחברי חוטים
*בעל נקודות כניסה ויציאה על משטח המתחם
*לנקודות הכניסה והיציאה עשויות להיות בלוטות כבלים או רק חור
*מגיע במגוון צורות וגדלים בהתאם למטרה המיועדת
*משמש לחיבורים ספציפיים עם מקום להרחבה עתידית

- תכונות תיבת מסוף
*מארז עשוי מתכת או סיבי זכוכית
*מכיל סט של בלוקים מסוף לחיבור
*בעל נקודות כניסה ויציאה על משטח המתחם
*לנקודות הכניסה והיציאה יש בלוטות כבלים
*מגיע במגוון גדלים אך הצורה היא בעיקר מרובעת או מלבנית
*אין מקום להרחבה עתידית

הנחיות התקנה של תיבות טרמינלים לעומת תיבת צומת
בעת התקנת קופסאות צומת ומסוף, יש להדק אותם על ידי ברגים על החורים האחוריים. המיקום צריך להיות נגיש בקלות לטכנאים ולהציב אותו לעין. קיימות תקנות להגבלת מספר ואורך הכבלים בשתי הקופסאות. בנוסף, ההשלכות של אי היצמדות ברורות מאוד, חוטי חשמל יסתיימו בעומס יתר. בעת הפסקת הכבלים לחיבור, עליך לוודא שהכיסוי יחזור בדיוק רחוק מספיק כדי להיחשף. זה ימנע כל מגע אפשרי עם חיבורים סמוכים וימנע אסון. לבסוף, ודא שהקופסאות מוארקות כהלכה מהסיבות הברורות. כבלי הארקה צריכים להיות מקודד נכון בצבע צהוב/ירוק כדי למנוע בלבול.

הרכב חומר בתיבת טרמינלים בהשוואה לקופסת צומת
קופסאות צומת עשויות בעיקר מפלסטיק או מתכת. לשימוש פנימי, המתכת היא בדרך כלל פלדה עם סיבי זכוכית או PVC המכסים את קופסאות הפלסטיק. סגסוגת אלומיניום משמשת לקופסאות חיצוניות בשל עמידותה ועמידותה בתנאי מזג אוויר קיצוניים.

יישומים של תיבות טרמינלים לעומת תיבות צומת
עבור קופסת צומת, מטרותיה מגוונות אך אנו יכולים לטעון שבטיחות היא מטרתה העיקרית. הסיבה לכך היא שהוא מגן על חיבורי החשמל החיים מפני הפרעות אנושיות לא רצויות. חוץ מזה, הוא מגן על החוטים בתנאים קשים חיצוניים כמו לחות ואבק. לבסוף, הוא מסייע בהפצת כוח למספר מקורות ממקור אחד. תיבות טרמינלים לעומת זאת מספקות נקודת בדיקה מסוף המסייעת באופן סכמטי במהלך תחזוקה. בלוקי המסוף יכולים גם לגשת לאותות בקרה ממכשירים שונים כקלט. לאחר מכן הם נשלחים כאותות פלט לחדר בקרה לבקרת פיקוח ורכישת נתונים. התקני שטח כאלה כוללים חיישנים, מפעילים או אפילו כפתורי פקודה.

עיקרון העבודה של תיבת טרמינלים מול תיבת צומת
בעיקרון, העבודה של קופסת צומת היא להשתמש במקור כוח יחיד ולפצל אותו על ידי שיכון חיבורי החוטים. משמעות הדבר היא שמקור כוח אחד לתוך התיבה יכול להפעיל מספר רכיבים חשמליים במקום. במהלך ההתקנה, יהיה עליך לזהות את כל החוטים שבהם ברצונך להשתמש ולהפשיט אותם. לאחר מכן תחבר את כל החוטים בעלי אותו צבע ולאחר מכן השתמש באגוזי חוט שונים כדי לחזק את מיקומם. זה משלים את המעגל החשמלי שלך וכל מה שנותר הוא סגירה והפעלה שלו. מצד שני, תיבת טרמינלים מכילה בלוקים מבודדים המשמשים לחיבור שני חוטים או יותר. הם בעיקר מאבטחים ומסיימים חוטים באמצעות רצועות ארוכות של מסופי בלוק בודדים.

חיבורי חיווט בתיבת טרמינלים בהשוואה לקומת צומת
חיבור החיווט של צומת הוא בסיסי. פשוט יש לנו ספק כוח ראשי שהוזן אליו עם קצוות שלושת המסופים מחוברים. לאחר מכן אנו מחברים את כל שאר חוטי הרכיבים הדרושים ומחברים אותם למקור הכוח הראשי באמצעות קידוד צבע. לצורך הידוק אנו משתמשים באגוזי תיל המשפרים את מיקומם וממזערים את התנועה. בתיבת מסוף, החיווט ממכשירי השדה נכנס פנימה דרך התחתית. בתוכו יש רצועות של בלוקי טרמינלים המותקנות על מסילת הרכבה עם סוגרי קצה המגבילים את התנועה. כל חוט הוא שחבור ותג חוט ממוקם בכל קצה. התג על החוט הנכנס לתושבת המסוף מציג את מספר המסוף שאליו יש לחבר. החוט היוצא מאותו בלוק מסוף מציג את הקצה הנגדי בו מסתיים החוט.